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地址:江苏省南京市栖霞区新港大道119号
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    南京港轮驳公司是南京港(集团)有限公司下属从事以港口拖带作业为主的国有水运企业。公司拥有拖轮、驳船、交通船、供水船、油污水处理船、带缆艇等各类船舶近40艘,工作船专用码头3座,固定资产总额达2.44亿元,在岗职工640人。
    公司所属各类船舶设备先进、性能稳定,拥有拖轮16艘,其中具有先进水平的全回转拖轮7艘,单船主机最大功率4000多匹马力;驳船6艘,自航驳6艘,运力4.48万吨,单船最大载重量4000吨;63吨浮吊、550吨船坞各1艘;交通辅助船舶9艘,基地及码头趸船16艘。
    公司拥有一支素质高、技术力量雄厚的船员队伍。现有各类不同等级的持证高级船员273名,占在岗职工总数43%。
    公司现主要从事港口水运综合服务、散货运输、海轮协靠离、江海大重件运输、集装箱中转支线运输等业务。其中江海大重件运输业务是轮驳公司的品牌业务,有着极高的信誉和市场知名度。主要为客户提供江海港机设备运输、长江新建大桥配套的工程项目设施拖带、周边和沿江船厂大型船舶下水、移泊、拖带等服务。近年来,先后为南京长江二桥、南京长江三桥、润扬大桥、南京高速铁路桥等国家重点工程成功浮运钢箱梁、钢围堰及钢套箱;为中海集团成功拖航15万吨级浮船坞“中海九华山”号和30万吨级浮船坞“中海峨眉山”号;为江苏奕淳武家嘴船舶重工有限公司和芜湖新联造船有限公司成功实施7.96万吨和8.2万吨海轮船体过桥拖带任务。
     2006年3、4月份,成功浮运京沪高铁南京大胜关铁路桥6号、7号和8号墩钢围堰;
     2006年10月份,成功拖航水上巨无霸15万吨级“中海九华山”大型浮船坞;
     2006年12月-2009年11月,陆续将长135米、宽42米、吃水5.0米,水面高度35米,装载20条子船的舜天4号—10号海驳(子母船)由仪征舜天船厂拖至上海炮台湾;
     2007年2月—10月,圆满完成江阴澄西船厂17万吨级浮船坞分段结构件运输任务;
     2008年10月,成功将总长410米、型宽82米、水面高度29米的“巨无霸”—30万吨级浮船坞“中海峨眉山”号由江都三江营河口成功拖至上海长兴岛。整个船队长635米、宽102米,挑战了长江下游航道的通航极限,创造了迄今为止长江航道下行拖航船队长度和宽度两个记录;
     2009年,成功拖带5万吨级浮船坞“紫金山1号”、安庆铁路大桥3号、4号墩钢围堰;
     2010年,成功完成泰州长江公路大桥钢箱梁运输项目;
     2010年—2012年,成功将江苏奕淳武家嘴船舶重工有限公司7.96万吨系列海轮船体自乌江拖至八卦洲,沿途安全穿越大胜关高速铁路桥、南京长江三桥桥、南京长江大桥、南京长江二桥四座大桥;
     2012年,成功完成芜湖新联造船有限公司8.2万吨级系列海轮自芜湖至八卦洲的拖带任务。
    目前公司下设下关拖轮船队、栖仪拖轮船队、协靠离拖轮船队、驳船队等四家生产性单位,以及船舶修理厂、水上设施综合服务中心、劳动服务中心等三家辅助性单位,以及托管的南京通海水运公司和南京港船员劳务有限公司。
    近年来,公司坚持立足港内,面向港外市场,发展多种经营,坚持“诚信为本、追求双赢、客户至上、共谋发展”的经营理念,郑重承诺把“安全、快捷、经济、文明”的服务奉献给客户。 
    在今后的发展中,轮驳公司将以"同舟共济、创业敬业"为企业精神,更热情周到地为港口、船舶、货主服务,充分发挥船舶运力优势和航运人才优势,力争把公司建设成多功能、外向型的水运服务企业。
              
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