4月30日晚21时20分，江苏太仓水域突起十一级（29m/s）暴风，江面狂风大作，江中潮涌浪动，“宁港27”轮立即启动大风恶劣天气应急措施，组织人员对缆绳进行加固，机舱备车做好应急准备。

21时35分，“宁港27”轮先后接到海事部门和调度电话，通知在白北4号浮附近有人落水，因风力太大，海事救援小艇无法前往，须“宁港27”轮配合进行抢险。“宁港27”轮船长朱万秋在接到通知后，立即动员全船人员，按应急预案部署，立即启动抢险前应急准备工作。

21时40时，海事局处长朱国强和主任李勇登船，与“宁港27”轮共同制定救援计划，成立由朱国强任现场救援总指挥的救援小组。21时45分，江面风速降至九级（22m/s），但是风浪依旧很大，风力已达“宁港27”轮的抗风极限，但人命关天，刻不容缓，在做好自保互保的情况下，“宁港27”轮驶向风急浪高的漆黑江面，开展救援工作。

十分钟的航行，“宁港27”轮到达白北1号浮，船长立即指挥启动应急救援措施。打开探照灯，水手们准备好就救生篙和救生圈在甲板待命，驾驶台上朱处长和李主任用望远镜，在探照灯的辅助下，四处搜索落水人员。“白北2号浮发现落水者、白北2号浮发现落水者…….”，船舶高频收到求援信号后，“宁港27”轮立刻快车赶往该水域。

 “我看到人了，就在前方，快救援”，朱处长高声喊道。船长朱万秋在看到落水者后，为防止船舶对落水者造成二次伤害，根据现场水域环境和船舶状况，决定从右舷慢慢接近落水者，距离落水者三四米时，停车稳舵，实施救援。现场，水手夏乐海立即抛出救生圈，水手彭通用救生篙将该男子拉至舷边，众人协力，22时52分成功将该男子救助上船。随后立即采取落水救助措施，轮机长吴国荣迅速拿来自己干净的衣物给落水人员更换。据悉，该男子是在“腾运***”轮上工作，由于突起的大风，他来不及躲避，不慎跌入江中，由于风浪巨大、水流湍急，曾几次尝试游向岸边都没有成功，只能顺水漂流，等待救援。在经过1个多小时的漂泊后，才被“宁港27”轮救起。

海事部门对“宁港27”轮在救援过程中展示出来精湛的业务能力、救援措施和国企员工的担当作为给予了高度赞赏。此次的成功救援，充分展现了公司配合海事部门开展应急救援保障工作的高效协同能力和高超应急救援水平。公司作为长江水上应急救援重要组成部分，积极配合海事等主管部门，履行国企的责任和使命，发挥好南京港“三兵”精神，为保障长江水上安全贡献轮驳力量。