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奋战在抢险一线的党员尖兵
    自6月下旬长江进入高洪水位后,轮驳公司党员职工始终坚守在抗洪抢险第一线,多次排除重大险情,以实际行动践行“两学一做”。
    进入6月,长江流域连续降雨,导致江水快速上涨。公司立即召开防汛工作专题会议,全面部署防汛工作。公司党政领导24小时值班,现场指导防汛工作;各单位(部门)也加派人手昼夜值班;各船舶也制定了防台防洪预案,船长、轮机长、大副、大管轮每天至少有两人在船,以应对突发事件。公司党支号召全体党员在高温洪水面前要冲在前、干在先,做表率、做贡献:
    6月26日,万吨级海轮国裕9号在矾家矶水道的骊山搁浅,公司首批党员先锋岗-宁港2号船长徐贤维奉命前去救援,他连续在船工作6天6夜,直到海轮安全脱浅。
    7月2日凌晨4点半,停靠在新生圩基地的宁港31号和一艘65米囤船被民船碰撞,宁港31号的缆绳全部崩断,被水冲向天河口,65米囤船也只剩下最后一根系缆,情况十分危急。宁港1号、8号、17号、21号立即赶赴现场,张成胜、何晏平、刘永才等党员带领职工不顾疲劳,奋力施救,连续奋战8小时,终于化险为夷。
    7月6日夜间两点多,栖霞锚地正在卸油的大庆456轮由于水流的冲击,左右摆幅较大,使得右舷的8500吨重载油驳分节63018、分节5006先后断了5根系缆,仅剩一根系缆,输油管被拉得笔直。接到险情报告,宁港6号当班党员大管轮朱万斌、党员加油王有强5分钟完成备车,以最快的速度赶到现场,与此同时,宁港8号也将拆卸油管的人员送到。两船同心协力,稳住船队,加强系缆,排除了险情。
    7月7日海轮新同舟19号装载12000吨钢材在乌鱼洲搁浅,宁港1号党员船长徐承志连续在船5天,施救、监护、脱浅;还有东德船厂东德34号海轮、油驳30005、30013走锚的施救……
在港外,作为首批党员示范岗的宁港23轮和其他4艘拖轮一起,在以罗录巨、张存、徐志强等7名党员的模范引领下,克服气象水流等不利因素,顺利完成了南昌红谷隧道四节沉箱的浮运工作。出租给航道局抗洪抢险的宁港9号,在船长韩平生等6名党员的带领下,克服困难,较好的完成了各项抢险工作。
    哪里有险情,哪里就有党员的身影。在当前抗洪抢险的关键期,轮驳公司广大党员正是以实际行动践行入党誓言。
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