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顾大局 破阻力 全力保障仪征原油中转服务--轮驳公司全力推进“宁港3”号油拖改造
    3月17日,出港运营长达10年的“宁港3号”回港进行海船改江船的改造作业,届时“宁港3号”将投入仪征进行油驳拖带作业,轮驳公司服务南京港的油驳中转能力进一步提升。
    轮驳公司“宁港3”轮是建造于2000年的2800马力一级油品拖船,原用于南京港仪征地区油驳拖带服务。由于2007年长江原油管线的架设贯通,该轮作业量锐减;2008年改造为近海拖船,主要从事海上拖带和对外租赁,年运营利润约150万元,为公司挖潜增效立下了汗马功劳。
    2017年底,随着政府对江中原油中转作业安全和环保监管力度的不断加强,关停了栖霞油轮锚地原油江中过驳作业,原油全部改为从仪征油港码头中转驳运。中转方式的改变直接导致拖轮作业难度的增加,仪征地区油驳拖带作业相对于栖霞锚地作业距离远、作业时间长、船舶密度大,加上油运公司8000吨分节驳编队在穿越航道时难以操控,轮驳公司现配备的2艘拖轮“宁港6号”和“宁港8号”功率较小,操纵能力已不能满足油港作业需要。
    为了应对新情况、新变化,轮驳公司从集团大局出发,十分重视仪征地区原油中转的服务保障和作业安全,经多次研究讨论,决定“牺牲小家,顾全大家”,放弃拖轮对外服务的丰厚报酬,冲破重重阻力,与服务方沟通中止“宁港3”轮的对外营运,紧急召回该轮,并投入150万元进行改造;技术保障部加班加点制定完善改造方案并获得船检方的认可,做好相关物料采购和改造准备工作,确保改造工作顺利进行。
    截止发稿,“宁港3号”改造工作已在轮驳公司修船厂紧锣密鼓的展开,力争在洪水期前完成全部改造工作投入运营,力保油区洪水期拖航安全。
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