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“一体两翼”,硕果累累喜迎祖国华诞
 
    “一体两翼”是南京港轮驳分公司作出的重大经营战略调整。水上大重件拖带是公司业务重要组成部分,公司以“长江‘金’拖带”品牌为突破口,强化大重件市场业务开发,国庆前夕,港内、港外水上大件拖带业务硕果累累,给公司喜迎祖国华诞献上一份厚礼。
    9月28日,“恒顺达191”4万吨海轮自马鞍山拖航至芜湖;29日,金陵船厂8.2万吨海轮分段自下关拖航至仪征;30日,江苏金陵8.2万吨海轮进出坞作业。连续三天,港内港外、整体分段、进坞出坞三种不同类型、不同要求、不同难度的特殊拖带任务,南京港轮驳分公司以安全、优质、高效的服务,圆满完成了拖带任务并得到了客户的高度认可。
    大重件拖带风险大、要求高,为确保拖航安全,公司把每一次当作第一次,每次由总船长负责成立工作小组,组织大重件作业优秀指挥员对作业现场进行实地勘察,编制拖航方案并反复论证,会同客户和相关单位召开拖航准备会,提前确定参与大重件作业人员,针对各船舶状态展开检修保养,确保船舶作业时处于良好的技术状态。拖航中,公司特派工作、技术人员上船进行全程跟踪和技术保障。各拖轮船舶加强值班,合理安排班次,克服连续作业等困难,以饱满的精神状态,确保各项任务顺利完成。拖航后,公司组织召开航次总结会,查找薄弱环节,总结经验,努力提升大重件拖带服务能力。困难抵挡不住南京港轮驳人严谨、果敢的步伐和不惧艰苦、勇于拼搏的精神,在轮驳分公司有力的安全支持和技术保障中,三天大重件作业共派遣拖轮作业8艘次,累计作业时长达23小时,圆满完成了作业任务。
    此外,在大重件作业繁忙期间,公司还加强海轮协靠离作业的组织运营。根据港内海轮作业特点,提前外租拖轮,抓好重点时段生产组织,全力保障港内生产任务。利用信息化手段,通过与船东、代理、引航等相关客户和单位的沟通与联系,及时跟踪海轮航行动态。调度部门加强科学调度,规范引导各港内拖轮进行协调有序的生产任务,合理安排运力,确保海轮服务及时率。三天海轮协靠离拖轮作业累计超过100艘次,在公司拖轮资源有限的情况下,通过科学组织有力保障了港内各作业码头的生产运营。
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