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助力交通强省 高质量服务桥梁建设
——轮驳公司顺利完成五峰山长江大桥中跨钢梁运输工作
    9月27日下午13时许,随着第三块五峰山长江大桥中跨钢梁缓缓离开万吨级运输驳船,标志着轮驳公司顺利完成了五峰山长江大桥国庆节前中跨钢梁运输工作,为大桥第二阶段钢梁运输工作打赢了精彩的开局之战。
    五峰山长江大桥是世界跨度最大的公铁两用重载钢桁梁悬索桥。大桥全桥钢桁梁节段共53块,此次运输的中间3个单节段钢梁,每个长14米,宽30米,高16米,重约700吨,相当于466辆小汽车重量之和。按照施工方案,钢梁架设由跨中向两侧对称架设,最后在两侧合龙,中跨钢梁架设是整个大桥钢梁架设施工期的核心环节。每次吊装工作,海事只给6个小时的紧航时间,需在禁航时间内完成运输工作。
    为保障钢梁架设顺利进行,轮驳公司高度重视,成立拖航领导小组,认真总结大桥第一阶段钢梁运输经验,同时积极应对面对工期紧、任务重的新情况及客户单位的新要求,拖航领导小组多次召开运输协调会,全面统筹协调各方面资源,在原有运输方案的基础上,增加了一艘自航船参与运输,确保如期完成运输工作,同时在钢梁吊装过程中安排大马力拖轮全程警戒护航,力保此次项目安全高效实施。
    五峰山长江大桥中跨钢梁的成功运输,轮驳公司以高质量、高水准、高效率的运输服务赢得了业务单位的高度赞赏。为助力交通强省、服务国家重点工程作出了突出贡献。
 
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