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    该业务由轮驳公司和通海公司(由轮驳公司托管)共同承担,其中长江大重件拖带运输由轮驳公司经营,主要利用公司拖驳设备为客户提供沿江港机设备运输、长江新建大桥配套的工程项目设施拖带、周边和沿江船厂大型船舶下水、移泊、拖带等服务;沿海大重件运输由通海公司经营,主要为南京港机厂、上海振华港机厂等客户提供沿海拖带运输服务。
    近年来,先后为南京长江二桥、南京长江三桥、润扬大桥、南京高速铁路桥等国家重点工程成功浮运钢箱梁、钢围堰及钢套箱,为中海集团成功拖航15万吨级浮船坞“中海九华山”号和30万吨级浮船坞“中海峨眉山”号。
   2006年3、4月份,成功浮运京沪高铁南京大胜关铁路桥6号、7号和8号墩钢围堰;
   2006年10月份,成功拖航水上巨无霸15万吨级“中海九华山”大型浮船坞;
   2006年12月-2009年11月,陆续将长135米、宽42米、吃水5.0米,水面高度35米,装载20条子船的舜天4号—10号海驳(子母船)由仪征舜天船厂拖至上海炮台湾;
   2007年2月—10月,圆满完成江阴澄西船厂17万吨级浮船坞分段结构件运输任务;
   2008年10月,成功将总长410米、型宽82米、水面高度29米的“巨无霸”—30万吨级浮船坞“中海峨眉山”号由江都三江营河口成功拖至上海长兴岛。整个船队长635米、宽102米,挑战了长江下游航道的通航极限,创造了迄今为止长江航道下行拖航船队长度和宽度两个记录;
   2009年,成功拖带5万吨级浮船坞“紫金山1号”、安庆铁路大桥3号、4号墩钢围堰;
   2010年,成功完成泰州长江公路大桥钢箱梁运输项目;
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   近年来轮驳公司的大重件拖带业务凭借经验丰富、技术娴熟、敢打硬战的专业队伍和一批技术先进、马力强劲的硬件设备,为广大客户提供安全、优质、高效的服务,在长江大重件运输市场独领风骚。
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